기술, 장비 그리고 건물의 미래

많은 사람들은 건설 산업의 변화가 이미 시작되었다는 데 동의할 것입니다. 기술은 건물 설계, 장비 작동 및 조직 기능 방식을 변화시키고 있습니다. 재생 가능 에너지는 더 자주, 더 많은 방법으로 활용되고 있습니다.

비전 팀과 미래 위원회는 이러한 영향이 향후 10년 동안 건설 산업을 어떻게 변화시킬 수 있는지 논의하고 최근 발표된 AEM에서 통찰력과 관점을 공유하는 데 셀 수 없이 많은 시간을 보냈습니다.빌딩의 미래백지.

Volvo CE의 Ray Gallant, HUSCO International의 Brad Kramer 및 Cummins의 Jeremy Harsin도 Cummins의 Erica Baird와 함께 백서에서 논의된 일부 동향에 대한 패널 토론에 참석했습니다. 건설 업계 등이 작년 말 AEM의 연례 컨퍼런스에서 논의되었습니다.

아래는 토론 내용 중 일부를 발췌한 것입니다.

베어드: 귀하와 귀하의 회사에 전기화가 어떤 의미를 갖는지 각자 어떻게 정의하시겠습니까?

크레이머: 우리가 전기화를 생각하고 업계에서 실제로 온실가스를 덜 태우는 것을 생각하면서 현재 우리가 생각하고 있는 두 가지 사항이 있습니다. 하나는 발전소와 관련된 변화입니다. HUSCO International 측에서는 발전소 하류의 에너지 관리와 이를 기계의 정밀한 작업으로 전환하는 것에 대해 정말로 고민하고 있습니다.

이는 실제로 가속화되고 있는 또 다른 추세, 즉 우리 업계의 자동화 추세와 겹칩니다. 하지만 그들은 실제로 서로 결합되어 있습니다. 기계는 더욱 자동화될 준비가 되어가고 있습니다. 우리는 기계를 구동하는 소프트웨어와 전자 제어 장치를 보고 있습니다. Thar를 통해 우리는 훨씬 더 높은 수준에서 에너지를 관리하고 해당 에너지의 일부를 어떻게 지시하는지 다시 생각해 볼 수 있습니다. 두 번째 부분은 자동화로 전환하면서 작업을 더욱 생산적으로 수행함으로써 온실 효과를 낮추는 것입니다.

하신: 우리의 관점에서 볼 때, 전기화는 더 큰 이야기의 일부라고 생각합니다. 많은 회사와 마찬가지로 Cummins는 훨씬 더 구체적이고 측정 가능한 2030년 목표를 설정했습니다. 새로운 공장에서 나오는 것과 가까운 미래에 출시할 것에서 온실가스를 줄입니다.

장기적으로 보면 우리는 일반적으로 사람들이 콤팩트한 공간이라고 부르는 공간에서 활동하지 않습니다. 그러나 전기화는 단지 배터리에 관한 것이 아니라 더 큰 솔루션 세트의 일부입니다. 우리가 서비스를 제공하는 많은 시장에서 2040년이나 2050년을 생각한다면 연료 전지와 기타 기술이 등장하여 꽤 강세를 보일 것이라고 생각합니다. 지금 사이에 일어나야 할 모든 일을 생각해 보면, 전기화는 단순한 배터리 그 이상입니다. 작업을 좀 더 효율적으로 수행하는 데 도움이 되는 장비에 들어가는 모든 것에 관한 것입니다. 이는 우리가 함께 그 길을 걸어가면서 지금부터 2050년 사이에 우리가 하고 싶은 일을 준비할 다양한 일들의 일부입니다.

베어드: 오늘날 기계에 대한 전기 수요가 나타나는 이유는 무엇입니까?

용감한: 저는 이것이 새로운 기술로의 전환이자 전환이라고 생각합니다. 따라서 업계 전반에 걸쳐, 특히 수소 연료 전지 및 수소 연소와 같은 보다 이국적인 기술을 접할 때 오늘날 대중 시장에 진출할 준비가 되어 있지 않은데, 이는 주로 연료 공급원 때문입니다. 예를 들어 연료전지로 작동하는 기계를 만들 수 있는데, 그 기계에 동력을 공급하기 위해 수소는 어디서 얻나요?

이것이 바로 수요와 수요 흡수 속도를 실제로 주도하는 것입니다. 이제 혁신 관점에서 보면 수요 곡선은 제가 기대하는 것과 정확히 일치합니다. 현장에 와서 이러한 초기 기술을 고유한 용도로 선택하는 것은 얼리 어답터이며, 전기 장비의 기능, 특히 소음을 활용하기 위해 해당 장비를 사용하는 고유한 방법을 찾고 있습니다. 기계가 조용하고, 진동이 적고, 배기가스 배출이 적은 응용 분야가 많이 나옵니다. 그래서 고객들은 디젤 장비로는 할 수 없었던 용도를 찾고 있습니다.